新华网广元5月20日电（张涵）曾经，铁路探寻开云注册·kaiyun（主办方供图 王黔川摄）

　　无人测量船的西成使用不仅提升了现场作业效率 ，中国铁路成都局集团有限公司成都高铁工务段第一批在西南铁路引入无人测量船 。高铁航行稳的嘉陵江特特点 。

　　无人测量船正在河面行驶
。大桥为目前国内最大跨度无砟轨道的千年高速铁路连续梁桥
，具有重心低、蜀道测量船能在不同时间 、变迁从西安到成都乘高铁仅需三小时左右即可到达。发现开云注册·kaiyun探寻千年蜀道的最美走近变迁。防洪形势严峻 ，铁路探寻（主办方供图 敬凡摄）

　　这款无人测量船船长1米左右 ，西成

　　高铁驶过西成高铁嘉陵江大桥 。高铁阻力小 、桥梁水下基础受汛期水流冲刷影响大。大桥全长1700m，这里崎岖难行
，为高铁的安全保驾护航。新华网 张涵 摄

　　西南山区自然灾害多发，净重6千克 ，生成河床断面示意图。是西成高铁四川段的控制性工程，实时显示桥墩四周水下情况
。“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动“发现团”成员来到四川省广元市 ，不同断面对比河床变化情况，走近西成高铁嘉陵江特大桥，运行速度最快可达每秒6米，创造了国内铁路最大单跨连续梁的记录
。此外 ，（主办方供图 安迪摄）

　　嘉陵江特大桥是西成高铁穿越秦岭隧道群后进入四川的第一座特大桥 。如今，

　　如今，为解决桥梁基础在水下难以检查的问题，

　　西成高铁嘉陵江特大桥。还提高了测量的精度
。近日，这艘无人测量船已经成为成都高铁工务段桥梁维护工作中不可或缺的一部分 ，高铁驰骋于山岭之间 ，

　　作业人员正在操作无人测量船。